정보 4D 셔틀 컨베이어 시스템
체인 컨베이어
| 프로젝트 | 기본적인 정보 | 주목 |
| 모델 | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 프레임은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 다리와 굽힘은 탄소강으로 만들어졌습니다. | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽 보호 가이드 | |
| 표준을 채택하다 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | SICK/P+F |
| 체인 트랙 | 저마찰 나일론 트랙 | |
| 컨베이어 체인 | 동화 체인 | |
| 베어링 | Fukuyama 하드웨어, 밀폐형 볼 베어링 | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 절임, 인산염 처리, 살포 | |
| 소음 제어 | ≤73db | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 그레이 | 첨부된 견본 |
장비 구조
컨베이어는 프레임, 아우트리거, 드라이브 유닛 등으로 구성됩니다.프레임은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 양쪽 끝은 톱니가 없는 반전 바퀴로 고정되어 있습니다.컨베이어 체인은 피치 P=15.875mm의 직선 복열 체인입니다.체인 지지대는 자체 윤활 효과가 있는 고분자량 폴리에틸렌(UHMW)으로 만들어졌습니다.용접된 아우트리거는 볼트 압력판에 의해 메인 프레임과 연결되고, M20 나사 조정 다리는 지면과 연결되며, 이송 표면의 높이는 +25mm로 조정될 수 있습니다.구동 장치는 중간에 내장된 감속 모터, 구동축 어셈블리, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 장치로 구성되며 나사 식 조정 텐셔너 풀리는 이송 체인을 장력합니다.
작동 원리:
모터는 변속기 그룹을 통해 구동축을 구동하고 구동축은 이송 체인을 구동하여 팔레트의 이송 기능을 실현합니다.
롤러 컨베이어
| 안건 | 기본적인 정보 | 비고 |
| 모델 | SX-GTJ-1.0T -600H | 강철 구조물 |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 탄소강 벤딩 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 롤러 | 76 더블 체인 롤러 | |
| 드라이브 체인 | 화동 체인 공장 | |
| 베어링 | 하축 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 절임, 인산염 처리, 살포 | |
장비 구조
장비 구조: 롤러 테이블 기계는 프레임, 아우트리거, 롤러, 드라이브 및 기타 장치로 구성됩니다.롤러 φ76x3 단면 이중 스프로킷 아연 도금 롤러, 롤러 간격 P=174.5mm, 단면 이중 스프로킷.용접된 아우트리거는 볼트 압력판에 의해 메인 프레임과 연결되고, M20 나사 조정 다리는 지면과 연결되며, 이송 표면의 높이는 +25mm로 조정될 수 있습니다.구동 장치는 중간에 내장된 감속 모터, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 장치로 구성됩니다.
작동 원리: 모터는 체인을 통해 롤러를 구동하고 롤러는 다른 체인을 통해 인접한 롤러로 전달된 다음 다른 롤러로 전달되어 컨베이어의 운반 기능을 실현합니다.
재킹 및 이송 기계
| 프로젝트 | 기본적인 정보 | 주목 |
| 모델 | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | 강철 구조물 |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 탄소강 벤딩 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽 보호 가이드 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | SICK/P+F |
| 롤러 | 76 더블 체인 롤러 | |
| 베어링 및 하우징 | 베어링: 하얼빈 샤프트;베어링 시트: Fushan FSB | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 절임, 인산염 처리, 살포 | |
| 소음 제어 | ≤73dB | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 그레이 | 첨부된 견본 |
장비 구조
장비 구조: 롤러 이송 기계는 운반 부품, 리프팅 메커니즘, 안내 부품 및 기타 장치로 구성됩니다.운반 표면 높이 조정 +25mm.리프팅 메커니즘은 모터 구동 크랭크 암의 원리를 채택하고 구동 장치는 중간에 내장된 감속 모터, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 장치로 구성됩니다.
작동 원리: 팔레트가 일치하는 컨베이어에 의해 장비로 전달되면 재킹 모터가 작동하여 캠 메커니즘을 구동하여 팔레트를 들어 올리고 재킹 모터는 제자리에 있을 때 멈춥니다.운반 모터가 시작되어 팔레트를 도킹 장비로 운반하고 모터가 멈추고 잭 모터가 작동하고 캠 메커니즘이 장비를 낮추기 위해 구동되며 제자리에 있으면 잭 모터가 정지하여 작업 사이클을 완료합니다. .
전환 컨베이어
| 1) 프로젝트 | 기본적인 정보 | 주목 |
| 모델 | SX-GDLTJ-1.0T-500H-1.6L | |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 다리와 구부러진 탄소강 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽 보호 가이드 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | SICK/P+F |
| 체인 트랙 | 저마찰 나일론 트랙 | |
| 컨베이어 체인 | 동화 체인 | |
| 베어링 및 하우징 | 베어링: Harbin 샤프트, 베어링 시트: Fukuyama FSB | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 절임, 인산염 처리, 살포 | |
| 소음 제어 | ≤73dB | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 그레이 | 첨부된 견본 |
장비 구조
장비구조 : 호이스트와 선반의 접합부에 사용되는 장비로 컨베이어는 프레임, 아우트리거, 드라이브유닛으로 구성된다.컨베이어 체인은 피치 P=15.875mm의 직선 복열 체인입니다.체인 지지대는 자체 윤활 효과가 있는 고분자량 폴리에틸렌(UHMW)으로 만들어졌습니다.선반 본체에 연결된 용접 다리.구동 장치는 중간에 내장된 감속 모터, 구동축 조립체, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 장치로 구성되며 나사 식 조정 텐셔너 풀리는 이송 체인을 장력합니다.
작동 원리: 모터는 전송 그룹을 통해 구동축을 구동하고 구동축은 팔레트의 이송 기능을 실현하기 위해 이송 체인을 구동합니다.
플로어 리프트
| 프로젝트 | 기본적인 정보 | 주목 |
| 모델 | LDTSJ-1.0T-700H | 강철 구조물 |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 기둥 : 탄소강 벤딩 외측 : 강판 씰 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 추락 방지 장치 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | SICK/P+F |
| 롤러 | 76 더블 체인 롤러 | |
| 리프팅 체인 | 동화 체인 | |
| 베어링 | 일반 베어링: Harbin 샤프트 키 베어링: NSK | |
| 달리는 속도 | 이송 속도: 16m/min, 리프팅 속도: 6m/min | |
| 표면 처리 및 코팅 | 절임, 인산염 처리, 살포 | |
| 소음 제어 | ≤73dB | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 그레이 | 첨부된 견본 |
주요 구조 및 특징
프레임: 5mm 탄소강 굽은 판을 기둥으로 사용하고 외부는 강판으로 밀봉합니다.
드는 부분:
호이스트 상단에 리프팅 프레임이 설치되고 프레임은 탄소강으로 만들어지며 리프팅 모터는 리프팅 스프로킷 어셈블리를 구동하여 체인을 통해 작동합니다.
적재 플랫폼:
탄소강으로 제작되었습니다.로딩 플랫폼에는 표준 컨베이어가 장착되어 있습니다.
작동 원리:
리프팅 모터는 리프팅 작업을 완료하기 위해 로딩 플랫폼을 구동합니다.로딩 플랫폼의 컨베이어는 상품이 엘리베이터에 원활하게 들어가고 나오게 할 수 있습니다.