정보 4D 셔틀 컨베이어 시스템
체인 컨베이어
| 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | SX-LTJ-1.0T -600H | |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 프레임은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 다리와 굴곡부는 탄소강으로 만들어졌습니다. | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽 보호 가이드 | |
| 표준을 채택하다 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 병/P+F |
| 체인 트랙 | 저마찰 나일론 트랙 | |
| 컨베이어 체인 | 동화체인 | |
| 베어링 | 후쿠야마 하드웨어, 밀폐형 볼 베어링 | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염 처리, 분사 | |
| 소음 제어 | 73dB 이하 | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 첨부된 견본 |
장비 구조
컨베이어는 프레임, 아웃리거, 드라이브 유닛 등으로 구성됩니다. 프레임은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 양쪽 끝은 고정된 이가 없는 역륜입니다. 컨베이어 체인은 피치 P=15.875mm의 직선 이중열 체인입니다. 체인 지지대는 자체 윤활 효과가 있는 고분자 폴리에틸렌(UHMW)으로 만들어졌습니다. 용접된 아우트리거는 볼트 압력판으로 메인 프레임과 연결되고, M20 나사 조정 다리는 지면과 연결되며, 운반 표면의 높이는 +25mm까지 조정될 수 있습니다. 구동 장치는 중앙에 내장된 감속 모터, 구동축 어셈블리, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 조절 장치로 구성되며 나사 식 조정 텐셔너 풀리가 이송 체인을 장력시킵니다.
작동 원리:
모터는 변속기 그룹을 통해 구동축을 구동하고 구동축은 운반 체인을 구동하여 팔레트의 운반 기능을 실현합니다.
롤러 컨베이어
| 목 | 기본 데이터 | 비고 |
| 모델 | SX-GTJ-1.0T -600H | 강철 구조물 |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 탄소강 벤딩 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 롤러 | 76 더블 체인 롤러 | |
| 드라이브 체인 | 화둥체인공장 | |
| 베어링 | 하축 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염 처리, 분사 | |
장비 구조
장비 구조: 롤러 테이블 기계는 프레임, 아우트리거, 롤러, 드라이브 및 기타 장치로 구성됩니다. 롤러 Φ76x3 단면 이중 스프로킷 아연 도금 롤러, 롤러 간격 P=174.5mm, 단면 이중 스프로킷. 용접된 아우트리거는 볼트 압력판으로 메인 프레임과 연결되고, M20 나사 조정 다리는 지면과 연결되며, 운반 표면의 높이는 +25mm까지 조정될 수 있습니다. 구동 장치는 중앙에 내장된 감속 모터와 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 조절 장치로 구성됩니다.
작동 원리: 모터는 체인을 통해 롤러를 구동하고 롤러는 다른 체인을 통해 인접한 롤러로 전달된 다음 다른 롤러로 전달되어 컨베이어의 운반 기능을 실현합니다.
잭킹 및 이송 기계
| 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | 강철 구조물 |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 탄소강 벤딩 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽 보호 가이드 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 병/P+F |
| 롤러 | 76 더블 체인 롤러 | |
| 베어링 및 하우징 | 베어링: 하얼빈 샤프트; 베어링 시트: Fushan FSB | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염 처리, 분사 | |
| 소음 제어 | 73dB 이하 | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 첨부된 견본 |
장비 구조
장비 구조: 롤러 이송 기계는 운반 부품, 리프팅 메커니즘, 안내 부품 및 기타 장치로 구성됩니다. 운반 표면 높이 조정 +25mm. 리프팅 메커니즘은 모터 구동식 크랭크 암의 원리를 채택하고 구동 장치는 중앙에 내장된 감속 모터, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 조절 장치로 구성됩니다.
작동 원리: 팔레트가 일치하는 컨베이어에 의해 장비로 운반되면 잭킹 모터가 작동하여 캠 메커니즘을 구동하여 팔레트를 들어 올리고 잭킹 모터가 제자리에 있을 때 정지합니다. 운반 모터가 시작되어 팔레트를 도킹 장비로 운반하고 모터가 정지하고 잭킹 모터가 작동하며 캠 메커니즘이 구동되어 장비를 낮추고 제자리에 있으면 잭킹 모터가 정지하여 작업 사이클을 완료합니다. .
전환 컨베이어
| 1) 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | SX-GDLTJ-1.0T-500H-1.6L | |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 다리와 구부러진 탄소강 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽 보호 가이드 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 병/P+F |
| 체인 트랙 | 저마찰 나일론 트랙 | |
| 컨베이어 체인 | 동화체인 | |
| 베어링 및 하우징 | 베어링: 하얼빈 샤프트, 베어링 시트: 후쿠야마 FSB | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염 처리, 분사 | |
| 소음 제어 | 73dB 이하 | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 첨부된 견본 |
장비 구조
장비구조 : 호이스트와 선반 사이의 접합부에 사용되는 장비로, 컨베이어는 프레임, 아웃리거, 구동부로 구성됩니다. 컨베이어 체인은 피치 P=15.875mm의 직선 이중열 체인입니다. 체인 지지대는 자체 윤활 효과가 있는 고분자 폴리에틸렌(UHMW)으로 만들어졌습니다. 선반 본체에 연결된 용접 다리. 구동 장치는 중앙에 내장된 감속 모터, 구동축 어셈블리, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 장력 조절 장치로 구성되며 나사식 조정 텐셔너 풀리가 이송 체인을 장력을 가합니다.
작동 원리: 모터는 전송 그룹을 통해 구동축을 구동하고 구동축은 운반 체인을 구동하여 팔레트의 운반 기능을 실현합니다.
층 리프트
| 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | LDTSJ-1.0T-700H | 강철 구조물 |
| 모터 감속기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 기둥 : 탄소강 절곡 외측 : 강판 씰 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 추락 방지 장치 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000KG | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 병/P+F |
| 롤러 | 76 더블 체인 롤러 | |
| 리프팅 체인 | 동화체인 | |
| 베어링 | 일반 베어링: 하얼빈 샤프트 키 베어링: NSK | |
| 달리는 속도 | 운반 속도: 16m/min, 리프팅 속도: 6m/min | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염 처리, 분사 | |
| 소음 제어 | 73dB 이하 | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 첨부된 견본 |
주요 구조 및 특징
프레임: 5mm 탄소강 굽은 판이 기둥으로 사용되며 외부는 강철판으로 밀봉됩니다.
리프팅 부분:
리프팅 프레임은 호이스트 상단에 설치되며 프레임은 탄소강으로 만들어지며 리프팅 모터는 리프팅 스프로킷 어셈블리를 구동하여 체인을 통해 작동합니다.
로딩 플랫폼:
탄소강으로 제작되었습니다. 로딩 플랫폼에는 표준 컨베이어가 장착되어 있습니다.
작동 원리:
리프팅 모터는 로딩 플랫폼을 구동하여 리프팅 작업을 완료합니다. 적재 플랫폼의 컨베이어는 물품이 엘리베이터에 원활하게 들어오고 나갈 수 있도록 합니다.
