정보 4D 셔틀 컨베이어 시스템
체인 컨베이어
| 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | SX -LTJ－1.0T -600H | |
| 모터 감소기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 프레임은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 다리와 굽힘은 탄소강으로 만들어집니다. | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽의 보호 안내서 | |
| 표준을 채택하십시오 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000kg | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 아픈/p+f |
| 체인 트랙 | 낮은 마찰 나일론 트랙 | |
| 컨베이어 체인 | Donghua 체인 | |
| 베어링 | 후쿠야마 하드웨어, 밀봉 된 볼 베어링 | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염, 스프레이 | |
| 소음 제어 | ≤73dB | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 부착 된 견본 |
장비 구조
컨베이어는 프레임, 아우 트리거, 드라이브 장치 등으로 구성됩니다. 프레임은 알루미늄 합금으로 만들어졌으며 양쪽 끝은 고정 된 치아 리버스 휠입니다. 컨베이어 체인은 피치 p = 15.875mm 인 직선 이중 줄 체인입니다. 사슬지지는 자체 윤활 효과를 갖는 고 분자 폴리에틸렌 (UHMW)으로 만들어진다. 용접 아우 트리거는 볼트 압력 플레이트로 메인 프레임과 연결되며 M20 나사 조절 피트는지면과 연결되며 운송 표면의 높이는 +25mm 만 조정할 수 있습니다. 구동 장치는 가운데의 내장 감속 모터, 구동 샤프트 어셈블리, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 텐션 장치 및 텐셔너 풀리 텐션을 조정하는 스크류 유형의 운송 체인으로 구성됩니다.
작업 원칙 :
모터는 변속기 그룹을 통해 구동 샤프트를 구동하고 구동 샤프트는 볼레의 운송 기능을 실현하기 위해 운송 체인을 구동합니다.
롤러 컨베이어
| 목 | 기본 데이터 | 발언 |
| 모델 | sx -gtj－1.0t -600h | 강철 구조 |
| 모터 감소기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 탄소강 굽힘 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000kg | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 롤러 | 76 이중 체인 롤러 | |
| 드라이브 체인 | Huadong Chain Factory | |
| 베어링 | 하 축 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염, 스프레이 | |
장비 구조
장비 구조 : 롤러 테이블 머신은 프레임, 아우 트리거, 롤러, 드라이브 및 기타 장치로 구성됩니다. 롤러 φ76x3 단일 측면 더블 스프로킷 아연 도금 롤러, 롤러 간격 p = 174.5mm, 단일 측면 더블 스프로킷. 용접 아우 트리거는 볼트 압력 플레이트로 메인 프레임과 연결되며 M20 나사 조절 피트는지면과 연결되며 운송 표면의 높이는 +25mm 만 조정할 수 있습니다. 구동 장치는 중간에 내장 감속 모터, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 텐션 장치로 구성됩니다.
작동 원리 : 모터는 롤러를 체인을 통해 구동하고 롤러는 다른 체인을 통해 인접한 롤러로 전달 된 다음 컨베이어의 전달 기능을 실현하기 위해 다른 롤러로 전달됩니다.
잭킹 및 전송 기계
| 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | sx-yzj－1.0t-6 0h | 강철 구조 |
| 모터 감소기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 탄소강 굽힘 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽의 보호 안내서 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000kg | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 아픈/p+f |
| 롤러 | 76 이중 체인 롤러 | |
| 베어링과 하우징 | 베어링 : 하빈 샤프트; 베어링 좌석 : Fushan FSB | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염, 스프레이 | |
| 소음 제어 | ≤73dB | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 부착 된 견본 |
장비 구조
장비 구조 : 롤러 전송기는 부품, 리프팅 메커니즘, 안내 구성 요소 및 기타 장치로 구성됩니다. 표면 높이 조정 +25mm. 리프팅 메커니즘은 모터 구동 크랭크 암의 원리를 채택하며 구동 장치는 중간에 내장 감속 모터, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 텐션 장치로 구성됩니다.
작업 원리 : 팔레트가 일치하는 컨베이어에 의해 장비로 전달되면, 잭킹 모터는 캠 메커니즘을 구동하여 팔레트를 들어 올리고, 잭킹 모터가 제자리에있을 때 멈 춥니 다. 운반 모터가 시작되어 팔레트를 도킹 장비에 전달하고 모터가 멈추고 잭킹 모터가 작동하며 캠 메커니즘이 장비를 낮추기 위해 구동되며, 제자리에 있으면 잭킹 모터가 작동주기를 완료합니다.
전환 컨베이어
| 1) 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | sx-gdltjd1.0T-500H-1.6L | |
| 모터 감소기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 다리와 구부러진 탄소강 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 양쪽의 보호 안내서 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000kg | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 아픈/p+f |
| 체인 트랙 | 낮은 마찰 나일론 트랙 | |
| 컨베이어 체인 | Donghua 체인 | |
| 베어링과 하우징 | 베어링 : 하빈 샤프트, 베어링 시트 : 후쿠야마 FSB | |
| 전송 속도 | 12m/분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염, 스프레이 | |
| 소음 제어 | ≤73dB | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 부착 된 견본 |
장비 구조
장비 구조 :이 장비는 호이스트와 선반 사이의 조인트에서 사용되며 컨베이어는 프레임, 아우 트리거 및 구동 장치로 구성됩니다. 컨베이어 체인은 피치 p = 15.875mm 인 직선 이중 줄 체인입니다. 사슬지지는 자체 윤활 효과를 갖는 고 분자 폴리에틸렌 (UHMW)으로 만들어진다. 용접 다리, 선반 몸체에 연결되어 있습니다. 구동 장치는 가운데의 내장 감속 모터, 구동 샤프트 어셈블리, 변속기 스프로킷 세트, 모터 시트 및 체인 텐션 장치 및 텐셔너 풀리 텐션을 조정하는 스크류 유형의 운송 체인으로 구성됩니다.
작업 원리 : 모터는 변속기 그룹을 통해 구동 샤프트를 구동하고 구동 샤프트는 팔레트의 운송 기능을 실현하기 위해 운송 체인을 구동합니다.
바닥 리프트
| 프로젝트 | 기본 데이터 | 주목 |
| 모델 | LDTSJ.1.0T-700H | 강철 구조 |
| 모터 감소기 | 꿰매다 | |
| 구조 유형 | 컬럼 : 탄소강 굽힘 외부 : 스틸 플레이트 씰 | |
| 제어 방법 | 수동/독립형/온라인/자동 제어 | |
| 보안 조치 | 전기 인터록, 가을 체포 장치 | |
| 기준 | JB/T7013-93 | |
| 유효 탑재량 | 최대 1000kg | |
| 화물 검사 | 광전 센서 | 아픈/p+f |
| 롤러 | 76 이중 체인 롤러 | |
| 리프팅 체인 | Donghua 체인 | |
| 베어링 | 일반적인 베어링 : Harbin Shaft 키 베어링 : NSK | |
| 달리기 속도 | 운송 속도 : 16m/ 분, 리프팅 속도 : 6m/ 분 | |
| 표면 처리 및 코팅 | 산세, 인산염, 스프레이 | |
| 소음 제어 | ≤73dB | |
| 표면 코팅 | 컴퓨터 회색 | 부착 된 견본 |
주요 구조 및 특징
프레임 : 5mm 카본 스틸 구부러진 판은 기둥으로 사용되며 외부는 강철 플레이트로 밀봉됩니다.
리프팅 파트 :
호이스트 상단에 리프팅 프레임이 설치되고 프레임은 탄소강으로 만들어지며 리프팅 모터는 리프팅 스프로킷 어셈블리가 체인을 통해 작동하도록합니다.
로딩 플랫폼 :
탄소강으로 만들어졌습니다. 로딩 플랫폼에는 표준 컨베이어가 장착되어 있습니다.
작업 원칙 :
리프팅 모터는 적재 플랫폼을 구동하여 리프팅 작업을 완료합니다. 로딩 플랫폼의 컨베이어는 상품이 엘리베이터를 부드럽게 입력하고 종료 할 수 있습니다.
